Logistikk- og depotflåtestyringsløsning

 

 

Logistikkselskaper, bussdepoter, godsterminaler, distribusjonssentraler og private flåteoperatører krever kontrollert og effektiv drivstoffpåfylling innenfor sine egne anlegg. Denne løsningen fokuserer på kompakt drivstoff-montert utstyr, autorisasjon for kjøretøy og sjåfører, automatisk sporing av drivstofflager og integrasjon av flåtestyring.

 
Driftsutfordringer for flåtedepoter
 
01/

Høye drivstoffinnkjøpskostnader
Å stole på offentlige bensinstasjoner kan øke drivstoffkostnadene for flåten og redusere kontrollen over drivstoffinnkjøp og etterfylling.

02/

Dårlig ansvar for kjøretøy og sjåfører
Drivstofftransaksjoner er kanskje ikke tydelig knyttet til spesifikke kjøretøy eller sjåfører, noe som gjør drivstoffbruk vanskelig å verifisere.

03/

Unøyaktige registreringer av drivstoffforbruk
Manuelle drivstoffregistreringer kan inneholde manglende eller inkonsekvente data, noe som gjør det vanskelig å spore drivstofforbruk på kjøretøy-nivå.

04/

Begrenset depotplass
Drivstoffutstyr må dele begrenset gårdsplass med parkering, lasting og kjøretøybevegelse, noe som gjør utstyrslayout til et sentralt driftsproblem.

 

 

Flåtefylling og ledelsesarkitektur

 

 

Compact Skid-montert drivstoffpåfylling

Skid-monterte drivstoffenheter kombinerer hovedkomponentene for oppbevaring og dispensering på en kompakt stålbase. Avhengig av prosjektet kan pakken inkludere en overjordisk tank, drivstoffpumpe, dispenser, rør, kontrollkomponenter og relatert overvåkingsutstyr.
Tankkapasitet, utstyrsdimensjoner og dispenserposisjon bør velges i henhold til drivstofforbruk, tilgjengelig plass og kjøretøyets bevegelse.

Kjøretøy og førerautorisasjon

IC-kort, RFID-kort, kjøretøymerker eller andre identifikasjonsmetoder kan brukes til å kontrollere tilgangen til drivstoffpunktet.
Avhengig av valgt system, kan autorisasjon knyttes til:
Identifikasjon av kjøretøy
Fører- eller operatøridentifikasjon
Drivstofftillatelser
Grenser for drivstoffmengde
Transaksjonsposter
Dette gir en kontrollert drivstoffprosess uten å stole helt på manuell verifisering.

Kilometerteller-Basert drivstoffsporing

Kilometerteller- eller timetellerdata kan registreres med drivstofftransaksjonen der det er nødvendig med overvåking av kjøretøys-nivå.
En typisk post kan assosiere:
Kjøretøy → Drivstoffmengde → Kilometerstand/driftstimer → Dato og klokkeslett
Dette gjør det mulig for flåteoperatører å sammenligne drivstoffbruk mellom kjøretøy og identifisere unormale forbruksmønstre.

Tankinventaravstemming

Automatisk tankmåling kan overvåke lagret drivstoffnivå og, der det støttes, temperatur og bunnvann. Tank-data kan sammenlignes med drivstoffleverings- og dispenseringsoppføringer for å støtte lageravstemming.
Dette er spesielt nyttig for depoter der drivstoff kjøpes i bulk og dispenseres til et stort antall kjøretøy.

Integrasjon av flåtestyring

Drivstofftransaksjonsdata kan overføres til et sentralt styringssystem gjennom gjeldende kommunikasjonsgrensesnitt. Avhengig av det valgte systemet, kan rapporter dekke drivstoff på kjøretøy, sjåføraktivitet, drivstoffmengde og forbruksdata.

 

 

Prosjekt-basert konfigurasjon

 

 

Flåteoperasjon

Hovedkonfigurasjonsfokus

Trucking Depot

Kjøretøyautorisasjon, flere tankpunkter, transaksjonsregistreringer

Bussdepot

Planlagt drivstoffpåfylling, kjøretøyidentifikasjon, forbrukssporing

Distribusjonsflåte

Kompakt drivstoffoppsett, rask kjøretøyomsetning, sentraliserte poster

Blandet kommersiell flåte

Fleksibel kjøretøyidentifikasjon og drivstoffstyring

Privat flåte

Kontrollert tilgang, tankovervåking, drivstoffregistreringer på-kjøretøy

Drivstoffdepot

Flere tankpunkter, kjøretøyidentifikasjon, drivstofforbruksrekorder

 

 

FAQ

 

 

Spørsmål: Kan et glidesystem-monteres på et lastebil- eller bussdepot?

A: Ja. Skid-monterte systemer er egnet for depotfylling over bakken der et kompakt og sentralisert drivstoffarrangement er nødvendig. Endelig tankstørrelse og utstyrsoppsett avhenger av forholdene på stedet og drivstoffbehovet.

Spørsmål: Kan drivstofforbruket spores for hvert kjøretøy?

A: Ja. Et kompatibelt drivstoffstyringssystem kan knytte drivstofftransaksjoner til individuelle kjøretøy. Informasjon om kilometerteller eller driftstimer kan også registreres der det valgte systemet støtter denne funksjonen.

Spørsmål: Kan sjåfører autoriseres før de utleverer drivstoff?

A: Ja. IC-kort, RFID-kort, kjøretøymerker eller andre identifikasjonsmetoder kan konfigureres for kontrollert tilgang til drivstoff.

Spørsmål: Kan drivstoffbeholdning avstemmes med drivstoffregister for kjøretøy?

A: Ja. Der automatisk tankmåling og transaksjonsstyring er integrert, kan tankbeholdningsdata sammenlignes med mottatt drivstoff og dispensert drivstoff.

Spørsmål: Kan systemet koble til eksisterende flåteprogramvare?

A: Gjeldende drivstoffstyringssystemer kan gi kommunikasjon eller datagrensesnitt for ekstern programvare. Den nødvendige protokollen, datafeltene og integrasjonsmetoden bør bekreftes før utstyrsvalg.