Gruvedrift og industriflåtefylling
Gruveplasser, steinbrudd, tunge byggeprosjekter og industrianlegg krever dedikerte drivstoffsystemer for tunge-kjøretøyer, mobilt utstyr, generatorer og flåter. Denne løsningen fokuserer på drivstofflagring i container, dispensering med høy-strøm, drivstoffovervåking og robust utstyr for krevende driftsmiljøer.
Industrielle drivstoffutfordringer og -krav
Tøffe driftsforhold
Gruve- og anleggsdrivstoffpunkter kan bli utsatt for støv, vibrasjoner, mekanisk påvirkning, utendørs vær og store temperaturvariasjoner.
Høyt-dieselpåfylling
Gruvelastebiler, gravemaskiner, lastere, dumpere og annet tungt utstyr krever ofte større drivstoffvolumer enn personbiler.
Drivstofforbrukskontroll
Eksterne og desentraliserte steder kan gjøre manuelle drivstoffregistreringer vanskelige å vedlikeholde.
Begrenset permanent infrastruktur
Midlertidige byggeplasser, steinbrudd og avsidesliggende gruveområder har kanskje ikke permanent drivstoffinfrastruktur.
Arkitektur for gruvedrift og industriell drivstoffpåfylling
Containerisert drivstofflagring
Containeriserte drivstoffstasjoner integrerer hoveddrivstoffutstyret i en transportabel struktur. Tankkapasitet, tankkonstruksjon, pumpearrangement, ventilasjon, elektrisk utstyr og tilgangspunkter velges i henhold til drivstoffvolumet og kravene til stedet. Dobbel-tankkonfigurasjoner med lekkasjeovervåking kan spesifiseres for prosjekter som krever sekundær inneslutning.
Høy-dieseldispensering
Dispensere med høy-flyt er egnet for tungt utstyr der standard utleveringspriser vil føre til lengre fyllingsperioder. Strømningshastighet og antall drivstoffpunkter bør tilpasses kjøretøyets tankkapasitet, daglig drivstofforbruk og flåteomsetning.
Drivstofffiltrering
Bulk diesellagring kan introdusere vann, støv, rust og andre forurensninger i drivstoffsystemet. Vannseparasjon og partikkelfiltrering kan derfor innarbeides der drivstoffkvalitet eller utstyrsbeskyttelse krever ekstra filtrering.
Eksplosjonssikkert og robust utstyr.{{0}
Drivstoffområder krever elektriske komponenter som er egnet for den gjeldende klassifiseringen av farlige-områder. Eksplosjonssikre-motorer, koblingsbokser, kontrollkomponenter, belysning og annet utstyr kan konfigureres i henhold til det valgte systemet og destinasjonsmarkedet-kravene. Mekanisk beskyttelse og kabinettdesign bør også gjenspeile nivået av støv, vibrasjoner, støt og utendørs eksponering på installasjonsstedet.
RFID drivstoffhåndtering
RFID-kort, kjøretøymerker eller andre identifikasjonsmetoder kan brukes til å kontrollere tilgangen til drivstoffsystemet der det er nødvendig.
Avhengig av det valgte systemet kan transaksjonsposter inkludere:
Identifikasjon av kjøretøy eller utstyr
1
>>
Autorisert bruker
2
>>
Drivstoffmengde
3
>>
Dato og tid
4
>>
Drivstoffpunkt
5
>>
Drivstofforbruk historie
6
Prosjekt-basert konfigurasjon
|
Søknad |
Hovedkonfigurasjonsfokus |
|
Gruveflåte |
Høy-dieseldispensering, stor-lagringskapasitet, kontrollert drivstoff |
|
Steinbruddsdrift |
Robust utstyr, containerisert lagring, drivstoffovervåking |
|
Tung konstruksjon |
Mobil eller containerisert drivstoff, dieseloverføring, tilgangskontroll for utstyr |
|
Industriflåten |
Fast påfyllingspunkt, tankovervåking, transaksjonsstyring |
|
Eksternt arbeidssted |
Flyttbart drivstoffsystem, uavhengige kraftalternativer, forenklet utplassering |
